鋁鎂合金具有較高的機(jī)械性能，抗腐蝕、耐低溫、塑性好、質(zhì)輕、價(jià)廉等優(yōu)點(diǎn)，所以在低溫管道中被廣泛采用。雖然鋁鎂合金有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但它的可焊性與黑色金屬的可焊性相比，較難掌握。其主要原因是，鋁鎂合金在常溫下．表面被氧化形成一層難熔的氧化膜，該氧化膜致密，對自然防腐有利，但對鋁鎂合金極為不利，雖在焊接前采取了清除措施，可在數(shù)秒鐘內(nèi)又會(huì)產(chǎn)生新的氧化膜，這層膜給焊接帶來了較大的困難，熔化時(shí)沒有顏色的區(qū)別，很難觀察到溶化的程度，甚至很容易造成焊接及熱影響區(qū)大塊塌落，背面形成大量凸凹現(xiàn)象，破壞焊縫金屬的形成。在高溫下強(qiáng)度低（370℃時(shí)抗拉強(qiáng)度僅為1kg/cm左右），氧化膜與母材熔點(diǎn)相差甚大，氧化膜的熔點(diǎn)在2050℃左右。而鋁鎂的熔點(diǎn)僅約600℃，這一大幅溫差。給施焊帶來許多困難。焊接鋁鎂合金主要會(huì)產(chǎn)生H2氣孔問題。H2氣孔來之于水份中，同時(shí)又與空氣、氧化膜、氬氣等因素有關(guān)。

焊接接頭產(chǎn)生氣孔，降低了接頭的強(qiáng)度。雖然交流鎢極氬弧焊機(jī)有陽極破碎的功能，但它不能把氣孔清除干凈，還有許多殘留在熔池中。H2能大量溶于液態(tài)鋁，鋁的比重，熔融態(tài)的鋁粘度大，根據(jù)斯托夫浮升原理，氣泡在溶池里的浮升速度較慢，加之鋁的導(dǎo)熱性能強(qiáng)，冷凝快，氣泡在溶池結(jié)晶前未等排出就形成了氣泡。要想獲得高質(zhì)量的焊縫，就必須采用新的焊接工藝。