目前高速公路已進入冬季施工階段，為**工程質量和工程施工進度，現將冬季施工及養生有關事項說明如下，希望對廣大客戶有所幫助:

一、路基路面

    1、日**氣溫5"C進入冬季施工。

     2、職責劃分:路面基層已經鋪設的路段屬路面施工單位負責養生，已交驗但沒有鋪設基層的路段屬于土建施工單位負責養生。出現問題各自承擔。3、冬季填筑路堤，應按橫斷面全寬平填，每層松厚應按正常施工減少，壓實度不得正常施工時的要求，當天填的土必須當天完成，冬季過后應整理復壓。

      4、已施工過的路床水穩處理路段，在上面鋪一層不小于15cm厚土的推平，阻斷交通避免重車，**冬季，冬季過后自行清理。

      5、路面基層、底基層冬季不得施工，完成部分應加強防護，覆蓋養生膜且用砂子壓邊，阻斷交通避免重車，疏通臨時排水設施以免雨雪長時間浸泡帶來不利影響。

二、結構物

      1、混凝土配制和攪拌。必須使用經過監理工程師批準的冬季抗凍施工配合比配制混凝土，注意其摻合材料對混凝土強度、抗凍、抗滲等性能的影響。拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度，當材料原有溫度不能滿足需要時，應*先考慮對拌和用水加熱，再考慮對集料加熱;水泥只保溫，不得加熱;冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊;嚴格控制混凝土的配合比和坍落度;攪拌時間應較常溫時延長50%;混凝土拌和物的出機溫度不宜10°C，入模溫度不得5"C;混凝土的運輸和澆筑時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器應有保溫措施;混凝土在澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。

2、采用冬季橋梁養護機養護時，升溫階段每小時不應大于15°C;恒溫階段**溫度不宜大于60°C;降溫階段每小時不應大于10C; 專人負責定時記錄混凝土養護溫度，每兩小時記錄一次，監哩工程師按頻率抽檢，發現問題馬上解決。試件與混凝土構件同條件養護，密封的蒸汽養生設備拆除后仍應采取覆蓋措施，避免混凝土與外界溫差過大產生裂縫。

      3、鋼筋的焊接及張拉:焊接鋼筋宜在室內進行，當必須在室外進行時，**溫度不宜-20C ,并應采取防雪擋風措施，減少焊件溫度差,焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰凍。

 4、小型頂制塊壩制和喬生必須在至內或塑科大逢內進行，溫度**個20C。橋梁立柱、蓋梁、涵洞墻身、八字墻等結構物工程現場必須有覆蓋加溫保溫措施，溫度**不15"C， 否者不得施工。
5、砌體冬季施工，必須使用經過監理工程師批準的冬季抗凍施工砂漿配合比，抗凍砂漿使用時的溫度不應5°C;用抗凍砂漿砌筑的砌體，應在砌筑后加以覆蓋，但不得澆水。溫度不應0C不得進行砌體施工。