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阿姆達(dá)數(shù)控技術(shù)無錫有限公司
主營:行星減速機(jī); 導(dǎo)軌絲桿; 齒輪齒條; 同步帶同步輪; 
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AMDSK系列廠家品牌精密行星直齒減速機(jī) 精工減速機(jī)

2021年10月19日舉報(bào)編輯打印
AMDSK系列廠家品牌精密行星直齒減速機(jī) 精工減速機(jī)
價(jià)格: 面議
起批量: 1 件起批
區(qū)域: 江蘇 無錫 濱湖區(qū)
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AMDSK  精密  行星減速機(jī)  
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 1.減速機(jī)原理:是利用各級齒輪傳動(dòng)來達(dá)到降速的目的,減速器就是由各級齒輪副組成的.比如用小齒輪帶動(dòng)大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩的作用。

 


 

   2.減速機(jī)原理詳解:當(dāng)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速從主動(dòng)軸輸入后,帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),而小齒輪帶動(dòng)大齒輪運(yùn)動(dòng),而大齒輪的齒數(shù)比小齒輪多,大齒輪的轉(zhuǎn)速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。


   減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。(就是“降低轉(zhuǎn)速,增大扭矩,減小慣量”)


   減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中,減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。 
減速機(jī)的作用

 

   1、降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

   2、減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

 

   二、減速機(jī)速比 

   速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")

 

   三、減速機(jī)扭矩計(jì)算公式 

   減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×減速比×使用效率(60%-96%)





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