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詳細(xì)介紹
船用消火栓從耐用角度來看由于密封形式采用的是填料函，較日標(biāo)消火栓更加耐用；但從設(shè)計角度可以從閥體密封口形式、閥體內(nèi)腔形狀方向進(jìn)行改進(jìn)。在鑄造生產(chǎn)過程中通過現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備、工藝就可以降低成本、提高閥門的整體質(zhì)量。船廠施工方面改進(jìn)生產(chǎn)工藝、提高工人施工素質(zhì)是解決由于管系內(nèi)部雜質(zhì)殘留的有效途徑。當(dāng)前，隨著科技技術(shù)大爆發(fā)的浪潮，生產(chǎn)設(shè)備、生產(chǎn)工藝的不斷進(jìn)步，只有不斷地改進(jìn)才能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量，減小事故率，增加企業(yè)度。國內(nèi)各大船廠由于施工工人素質(zhì)不同、生產(chǎn)工藝更新較慢，因此，在管系安裝過程中管系內(nèi)部的清理略顯不足，根據(jù)幾大國內(nèi)造船廠施工現(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)管系內(nèi)部焊接殘留、油漆殘留較多，對后期安裝消火栓時影響較大。從施工工藝角度應(yīng)該加強(qiáng)關(guān)于焊接、安裝施工方面的工藝改進(jìn)，對于管系吹掃可以采用石油管線的方式，即多次、不同壓力、不同介質(zhì)吹掃，可以很大程度上減少管系內(nèi)部的殘留。
聯(lián)系方式
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