工程車輛火災(zāi)特點

工程車滅火系統(tǒng)

· 1.發(fā)動機。發(fā)動機上的各部油管、渦輪增壓器、排煙管機排氣支管溫度高達（500℃）。 

· 2.液壓系統(tǒng)。高溫、高壓的油液瞬間噴濺到渦輪增壓器、排氣支管及排煙管等高熱部位，并形成一定濃度的可燃氣體，很容易引發(fā)火災(zāi)事故（包括液壓油箱、油泵） 

· 3電器系統(tǒng)。發(fā)動機與駕駛室底部線路老化，脫皮、油管線路之間發(fā)生摩擦等。 

· 1、滅火劑選用超細干粉，用量為3千克保護4m³。

· 2、滅火方式：兩種啟動方式

·       2.1、在火情發(fā)生時，火探管遇熱爆裂，立即自動打開閥門， 啟動滅火裝置實施滅火，即便是在沒有電源的情況下系統(tǒng)也會啟動。

· 2.2、應(yīng)急操作，當設(shè)備旁邊的工作人員看到有火情發(fā)生，也可立即按下手動釋放按鈕，系統(tǒng)啟動滅火。

· 3、滅火動作方式

· 工程車滅火系統(tǒng)      被保護設(shè)備內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，由探火管啟動瓶頭閥，滅火系統(tǒng)直接通過布置在設(shè)備內(nèi)的釋放管噴放到發(fā)生火情的設(shè)備中。