重慶報(bào)廢汽車(chē)回收,報(bào)廢汽車(chē),重慶報(bào)廢汽車(chē)(在線咨詢(xún))

重慶汽車(chē)報(bào)廢我國(guó)每年約有60%的報(bào)廢汽車(chē)流入。從去年9月開(kāi)始，六部門(mén)組織各地開(kāi)展為期半年的報(bào)廢汽車(chē)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。1月20日，記者獲悉，截至去年12月底，整治行動(dòng)已取締回收拆解報(bào)廢車(chē)、拼裝車(chē)“窩點(diǎn)”203個(gè)。正規(guī)途徑報(bào)廢的僅為汽車(chē)保有量的0.5%-1%

     目前北京的汽車(chē)保有量超過(guò)500萬(wàn)輛，理論報(bào)廢量每年已經(jīng)超過(guò)20萬(wàn)輛。全國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)一億輛，千人汽車(chē)保有量超過(guò)70輛。然而，與報(bào)廢汽車(chē)的巨大規(guī)模形成鮮明對(duì)比的是，我國(guó)正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)每年實(shí)際回收的報(bào)廢汽車(chē)只有幾十萬(wàn)輛，僅為汽車(chē)保有量的0.5%-1%，遠(yuǎn)發(fā)達(dá)國(guó)家5%-7%的水平。全國(guó)擁有回收拆解企業(yè)500多家，從業(yè)人員約3萬(wàn)人，回收網(wǎng)點(diǎn)近3000個(gè)，已覆蓋全國(guó)地級(jí)以上城市和70％以上的縣級(jí)行政區(qū)域。

       《二手車(chē)流通管理辦法》明確規(guī)定，禁止經(jīng)銷(xiāo)、買(mǎi)賣(mài)、拍賣(mài)和經(jīng)紀(jì)已報(bào)廢或者達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛。如果有交易車(chē)輛的行為，二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體都將承擔(dān)連帶賠償責(zé)任和其他相應(yīng)的法律責(zé)任。利益驅(qū)動(dòng)之下，然而。法規(guī)被漠視。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，大量本應(yīng)報(bào)廢的汽車(chē)沒(méi)有按規(guī)定交售給正規(guī)回收拆解企業(yè)，而是臨近報(bào)廢時(shí)被高價(jià)收購(gòu)，以“假轉(zhuǎn)籍”假過(guò)戶(hù)”等形式流入，經(jīng)過(guò)翻新或者拆解拼裝后出售到農(nóng)村和遙遠(yuǎn)地區(qū)超期行駛。

隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，報(bào)廢汽車(chē)引發(fā)的安全、環(huán)保、資源問(wèn)題以及汽車(chē)再制造產(chǎn)業(yè)廣闊的前景，受到越來(lái)越多的重視，本文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)現(xiàn)狀描述，對(duì)比發(fā)達(dá)國(guó)家報(bào)廢汽車(chē)管理方法特點(diǎn)，提出國(guó)內(nèi)報(bào)廢汽車(chē)回收利用問(wèn)題的建議。

報(bào)廢汽車(chē)重新回流進(jìn)入社會(huì)，危害極大，由于報(bào)廢車(chē)輛本身已不符合道路行駛條件，被再次被改裝后進(jìn)入路面行駛，其車(chē)自身性能大變，安全系數(shù)大大降低。報(bào)廢車(chē)重流社會(huì)一個(gè)重要途徑就是“非1法拼裝”，近年來(lái)，由報(bào)廢汽車(chē)總成拼裝上路行駛造成的交通事故時(shí)有發(fā)生，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定造成嚴(yán)重危害。有資料顯示，在國(guó)內(nèi)近3年的交通事故中，有13%是因?yàn)槭褂脗瘟雍蛨?bào)廢汽車(chē)配件所致，非1法拼裝車(chē)的安全性能得不到**，是造成交通事故的主要原因之一。

如何知道愛(ài)車(chē)是否需要報(bào)廢？

車(chē)輛在使用到一定年限后，或者由于意外，車(chē)輛受到了無(wú)法修復(fù)的損害，依照國(guó)家規(guī)定都需要強(qiáng)制性報(bào)廢。通常我們所說(shuō)的報(bào)廢又分為常規(guī)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。在公布的《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)的強(qiáng)制報(bào)廢的新要求：達(dá)到使用年限的；經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的；向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的；在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。達(dá)到其中任一情形的都應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于家用的私家車(chē)，雖然沒(méi)有明確的報(bào)廢年限，但也明確規(guī)定私家車(chē)使用年限超過(guò)15年，累計(jì)行駛50萬(wàn)公里，希望繼續(xù)使用的，檢驗(yàn)合格后也可延長(zhǎng)使用年限，但是每年定期檢驗(yàn)兩次，一旦超過(guò)20年，每年需要定期檢驗(yàn)4次。

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