進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680*先車頭的樣式得到了很大的改變，邁巴赫S級同款的進(jìn)氣格柵。中央依舊有的雷達(dá)傳感器，表明V級邁巴赫配備了自適應(yīng)巡航功能，新車的外部線條相當(dāng)端莊大氣，配合得體的太妃奶糖雙色車身、“鍋蓋”輪圈以及多處“不惜工本”的鍍鉻元素飾條，營造出眾的整車氣場。邁巴赫風(fēng)格以浪漫主義的精神作為形式設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)，以反古典主義的嚴(yán)肅、拘謹(jǐn)、偏重于理性的形式，賦予了更為親切和柔性的效果。它摒棄古典主義造型藝術(shù)上的剛勁、挺拔、肅穆、古板的遺風(fēng)，追求宏偉、生動、熱情、奔放的藝術(shù)效果。是充滿陽剛之氣，洶涌狂烈和堅(jiān)實(shí)的，多表現(xiàn)于奢華和夸張和不規(guī)則的排列形式，如宮廷的范圍內(nèi)。全國工廠直銷微信號：yuansurvmpv

進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680如同AMG品牌，邁巴赫品牌成為奔馳品牌的子品牌，是奔馳S級的延展。從外觀上看，邁巴赫的“2M”標(biāo)識只保留在C柱，后備箱上方有“MAYBACH”字母標(biāo)識，車頭和車尾處已經(jīng)被奔馳的“三叉星”所取代。2018款奔馳V250加裝了一整套的空氣動力學(xué)套件，使整體車身更加具有流線型的感覺，同時其還加入了輔助LED行車燈、四出尾排等額外套件。而根據(jù)客戶需求，Brabus還可以提供18或19英寸的輪圈以及一套運(yùn)動短簧避震系統(tǒng)，整體車身可以降低15到25毫米左右。

進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680雖然在前臉和尾部和奔馳S級轎車并無太大差異，但卻比奔馳S級長305mm，車長和軸距甚至大于賓利飛馳和勞斯萊斯古斯特。來到側(cè)面*先吸人眼球的是輪轂的樣式做了改變，換成了邁巴赫十分古典的鍛造輪轂，行駛在馬路上非常凸顯身份！

進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680動力方面：動力操控性方面，奔馳V250搭載M2742.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)155KW(211ps)，動力調(diào)校上與GLC相同，配備該汽油發(fā)動機(jī)也是國產(chǎn)車型特有的。7G-TRONIC變數(shù)箱我們也不陌生，帶有手動模式和ECO、舒適及運(yùn)動三種駕駛模式。底盤采用了AGILITYCONTROL敏捷操控技術(shù)的懸掛系統(tǒng)，可配合路況和行駛情況而調(diào)整阻尼特性，在提高乘坐舒適性的同時，也讓駕駛過程樂趣十足。

進(jìn)口奔馳V250改裝邁巴赫VS680座椅提供了電動調(diào)節(jié)和通風(fēng)和加熱、座椅記憶功能，寬大的航空椅配上邁巴赫舒適頭枕，坐在上面就想美美睡上一覺。座椅帶有8向的電動調(diào)節(jié)，超長的腿拖和按摩功能。時刻能找到十分舒適的駕駛位置。

后排三連電動沙發(fā)座椅每個座位都備有單獨(dú)的安全帶，除了皮質(zhì)觸摸感跟填充物的舒適性相較于原廠車型有大幅提升之外，更可實(shí)現(xiàn)一鍵電動平躺，商旅途中更愜意、自在的乘坐享受。

無論是從感性的角度還是理性的層面剖析這款邁巴赫V級車都是當(dāng)今定制商務(wù)車中的，擁有奔馳邁巴赫享譽(yù)全球的品牌美譽(yù)度，它是豪華車的代表，而內(nèi)部的定制風(fēng)格既能滿足商務(wù)接待又能兼顧家庭用途。用料十分凸顯質(zhì)感，個性化功能貼心實(shí)用，不愧為豪華車的稱號！