自2020年4月10日,《關于電梯檢驗檢測核準機構試行》標準文件正式發布以來,信途的電話被打爆。全國各地電梯行業人士計劃辦理電梯的檢驗檢測資質,那么對于此類資質,信途及行業人士一起做了以下分析:
本次發布的試行標準大致分為三類:
1. 電梯維保公司(許可周期內完成維保量達1000臺以上的且兩年內無事故責任及投訴的)可取電梯檢驗檢測資質。人員條件為至少2名電梯檢驗師和至少6名電梯檢驗員。
2. 符合條件的單位可直接申請電梯檢驗檢測核準機構,條件較高,至少配備12名電梯檢驗師和24名電梯檢驗員。
3. 電梯定期檢驗機構。
三類資質的本質區別:
①使用單位不具備檢驗檢測能力的,可委托符合檢驗檢測條件的維保單位完成核準的電梯檢驗。檢驗檢測機構承擔檢測工作,有共通性。
②符合開展電梯檢驗檢測機構的維保單位,可以從事所維保電梯的檢測工作,有限制性。
③新安裝電梯監督檢驗后6年以內,每3年檢驗1次,在不實施檢驗的年份每年檢測1次;使用6年以上、15以內的電梯,每2年檢驗1次,在不實施檢驗的年份每年檢測1次;使用15年及以上的電梯,每1年檢驗1次、檢測1次。對于經改造的電梯,監督檢驗后視同新安裝電梯開展檢驗和檢測;對于使用15年以上經重大維修的電梯,監督檢驗后視同使用6年以上電梯開展檢驗和檢測。
分析以上得出結論,對于企業來說,3種方式**理想的莫過于維保+檢測,門檻條件不是很高,易取。那么對于無維保資質的單位想取維保+檢測的資質,那信途給予3條建議:
①與具備條件的維保單位建立合作關系。
②先取維保資質,以電梯維保作為踏入電梯行業的基礎,邊維保邊觀望電梯檢驗檢測相關資訊,條件具備后如果電梯檢驗檢測行業依然有前景,再考慮取檢驗檢測資質也為時不晚。
③無檢驗及維?;A的單位,建議不要盲目投入電梯檢驗檢測核準機構,難點高、資源量不足、投入成本較大。
以上僅為信途對于電梯檢驗檢測試行標準的拙見,此解析僅代表信途公司看法,不能代表國家相關法規標準,所涉及的相關內容應以國家發布的規則為準。(原創、請勿盜用、違者必究)
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