輪轂改色噴色好_還是輪轂噴膜改色好_汽車輪轂改色，其實這個問題已經(jīng)強(qiáng)調(diào)過很多次了。這不，有不少對自己的愛車下功夫的，汽車貼個車衣改個色，大燈不太亮改了，尾翼不太好看改了。同款車改動下來效果就會不一樣，表達(dá)的都是車主對自己愛車的看法和喜好，那么輪轂改色到底是噴色好還是噴膜改色好，往下瞧。

先說一下噴漆改色的

噴漆改色往往就是先把其他不需要的地方遮住，然后用噴少量多次的白底漆，一般重復(fù)3-5遍一遍5-10分鐘，然后等過個一兩天風(fēng)干就可以了。這種方法是可以進(jìn)行顏色改變，但是容易噴不均勻。別看他們說的什么500-800°C耐高溫，效果持續(xù)長久。用噴漆改色的方法因為附著力度達(dá)不到往往使用個2-3個月，就會明顯的發(fā)現(xiàn)掉漆的情況，掉漆后十分的難看可以百度自行看那些用噴漆改色的效果。

再來說一下噴漆膜改色

噴漆膜改色一般使用的方法就是先把輪轂洗干凈并擦干，然后用撲克牌圍繞一圈，把漆膜搖動一下噴涂，噴涂完10分鐘晾干然后按此方式噴涂5次作用。然后等1-2天風(fēng)干就可以裝回愛車了，這種改色的操作手法跟噴漆類似，都是需要進(jìn)行多次噴涂，然后等風(fēng)干即可裝回車上，當(dāng)然輪轂噴漆的不足之處也會在噴漆膜上面提現(xiàn)出來，也不要聽他們說什么不想用可以撕掉，撕的時候你就知道有多難撕了，也可自行百度輪轂噴漆膜改色后悔了。

那么這兩種改色方法都不太實用，但是我還想讓輪轂的顏色與其他車與眾不同怎么辦，輪轂烤漆改色。因為在日常駕駛汽車的過程中，輪轂劃傷也是很常見的，不少粗心大意的輪轂也會有缺口輕微變形等。碰到這類輪轂志琦是先將輪轂修復(fù)在進(jìn)行改色的，只有先修復(fù)過后，做出來的效果才會更加的，搭配著烤漆修復(fù)的色澤才能讓人眼前一亮。

汽車輪轂烤漆改色的步驟必須經(jīng)過輪轂修復(fù),噴砂脫漆,融焊打磨,超聲波清洗,噴靜電粉末,噴底漆,噴漆色,高溫烘烤等過程，期間還要進(jìn)行高溫烘烤，鹽霧測試以及出廠測試才能裝車，雖然過程復(fù)雜但是烤漆改色后的色澤與附著力是噴漆膜以及噴漆遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能比的，那么接下來我們就來看一下志琦輪轂烤漆改色后的效果。

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