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詳細(xì)介紹
臺灣原裝進(jìn)口法拉特FALATE精密中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)，臺灣法拉特FALATE大中空旋轉(zhuǎn)工作臺，旋轉(zhuǎn)臺是-近幾年才流行的自動化裝置，市場上的叫法很多，例如:中空旋轉(zhuǎn)臺、中空旋轉(zhuǎn)平臺減速機(jī)、高精密中空螺旋平臺減速機(jī)、步進(jìn)旋轉(zhuǎn)平臺、伺服旋轉(zhuǎn)臺、行星旋轉(zhuǎn)臺、旋轉(zhuǎn)器和轉(zhuǎn)向器，指的都是一個產(chǎn)品不同的名稱而已。
因?yàn)橛兄馆喎指钇骱虳D馬達(dá)的特性，加上比起前兩者小巧，所以在近幾年得到追捧運(yùn)用。集高精密度和率于一身，成為傳統(tǒng)的凸輪分割器和DD馬達(dá)的替代者。但DD馬達(dá)與凸輪分割器還是有原來的優(yōu)勢存在，有些大型設(shè)備上還是沒法替換成中空旋轉(zhuǎn)臺的。
-早的中空旋轉(zhuǎn)平臺是來自日本的東方馬達(dá)，后經(jīng)日本傳入臺灣，隨著這股暖流開始設(shè)計生產(chǎn)中空旋轉(zhuǎn)平臺，目前也獲得國內(nèi)許多設(shè)備商的選用與愛戴。
臺灣法拉特FTD-FTP系列-中空旋轉(zhuǎn)工作臺 優(yōu)勢：
一、彈性點(diǎn)擊連接,可搭配各廠牌伺服或步進(jìn)電機(jī),輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)，并經(jīng)動平衡分析，以確保輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合界面的同心度和平衡度及零背隙的動力傳遞。 二、高精度重復(fù)精度±10 sec,回程間隙≤1,動態(tài)齒隙差2 arcmin 三、兩種軸承可選,在軸向負(fù)荷較小的應(yīng)用場合，可選用滾珠軸承,需同時承載徑向及軸向負(fù)荷的場合，可選擇高精密交叉斜角滾柱軸承，此軸承體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，高剛性。
四、便利性,中空結(jié)構(gòu)使配管、配線更加便利。
五、直接連接,旋轉(zhuǎn)盤面可與承載物直接固鎖。
六、螺旋齒輪設(shè)計,減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，齒形嚙合為一般正齒輪兩倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
七、高精度加工,旋轉(zhuǎn)盤本體使用鋁合金材質(zhì)，經(jīng)高精密CNC加工，及檢測設(shè)備，確保各部之精密度,齒輪經(jīng)滲碳熱處理及齒輪研磨，精密度達(dá)DIN6級以內(nèi)，齒面硬度達(dá)HRC58~60度。
八、效率在98%以上。
因?yàn)橛兄馆喎指钇骱虳D馬達(dá)的特性，加上比起前兩者小巧，所以在近幾年得到追捧運(yùn)用。集高精密度和率于一身，成為傳統(tǒng)的凸輪分割器和DD馬達(dá)的替代者。但DD馬達(dá)與凸輪分割器還是有原來的優(yōu)勢存在，有些大型設(shè)備上還是沒法替換成中空旋轉(zhuǎn)臺的。
-早的中空旋轉(zhuǎn)平臺是來自日本的東方馬達(dá)，后經(jīng)日本傳入臺灣，隨著這股暖流開始設(shè)計生產(chǎn)中空旋轉(zhuǎn)平臺，目前也獲得國內(nèi)許多設(shè)備商的選用與愛戴。
臺灣法拉特FTD-FTP系列-中空旋轉(zhuǎn)工作臺 優(yōu)勢：
一、彈性點(diǎn)擊連接,可搭配各廠牌伺服或步進(jìn)電機(jī),輸入端與馬達(dá)的連結(jié)采用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)，并經(jīng)動平衡分析，以確保輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合界面的同心度和平衡度及零背隙的動力傳遞。 二、高精度重復(fù)精度±10 sec,回程間隙≤1,動態(tài)齒隙差2 arcmin 三、兩種軸承可選,在軸向負(fù)荷較小的應(yīng)用場合，可選用滾珠軸承,需同時承載徑向及軸向負(fù)荷的場合，可選擇高精密交叉斜角滾柱軸承，此軸承體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，高剛性。
四、便利性,中空結(jié)構(gòu)使配管、配線更加便利。
五、直接連接,旋轉(zhuǎn)盤面可與承載物直接固鎖。
六、螺旋齒輪設(shè)計,減速機(jī)構(gòu)采用螺旋齒輪設(shè)計，齒形嚙合為一般正齒輪兩倍以上，具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性。
七、高精度加工,旋轉(zhuǎn)盤本體使用鋁合金材質(zhì)，經(jīng)高精密CNC加工，及檢測設(shè)備，確保各部之精密度,齒輪經(jīng)滲碳熱處理及齒輪研磨，精密度達(dá)DIN6級以內(nèi)，齒面硬度達(dá)HRC58~60度。
八、效率在98%以上。
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