玻璃纖維土工格柵是一種增強路面及路基的新型優質土工基材，我國20世紀90年代開端出產，目前已被廣泛運用。玻璃纖維土工格柵是由玻璃纖維長絲紡織，再進行外表特殊處理后涂覆瀝青混合物而成的網狀織物。與瀝青混凝土及其他物質具有杰出的相容性，能極地改進路面結構，增強路面反抗裂縫等病害的發生。
玻璃纖維土工格柵在改進路面結構性能中的效果
嵌鎖擠的效果。在過程中經過玻纖土工格柵網孔中的粒料互相包裹、嵌擠，將玻纖土工格柵上面的瀝青混合料與下面的底層材料結合起來，使底層、面層構成一個上、下嵌擠的整體，從而使這種機械的咬合體構成一個高度的壓實體，經過玻纖土工格柵整體受力效果，發生較強的抗滑動摩阻力。
加筋效果。玻纖土工格柵與半剛性底層之間處于光滑觸摸闕狀況有利于下降瀝青面層底部拉應力會集，有利于改進剪應力會集狀況。從復合應力強度因子和裂縫擴展兩方面考慮，玻纖土工格柵與半剛性底層結合無缺，可以延伸瀝青面層的運用壽命。
橋聯增韌效應。裂縫擴展至面層時，鋪設在瀝青面層與半剛性底層之間的玻纖土工格柵會呈現一種橋聯增韌效應。土工合成材料的橋聯增韌效應會下降拉應力的會集程度，當裂縫接近路表時會處于受壓狀況，這將削弱水平荷載的影響，終究水平荷載對裂縫擴展的影響不大。