智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)主要由智能霧燈控制器、智能霧燈、能見度檢測儀（可選）以及后臺軟件管理系統(tǒng)構(gòu)成。

智能霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)利用設(shè)置在公路兩側(cè)的智能霧燈為在途車輛提供安全誘導(dǎo)。

智能霧燈設(shè)置于公路中央分隔帶和路側(cè)，智能霧燈一般按縱向 25 米等間隔設(shè)置，采用無線通信技術(shù)實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同控制，會根據(jù)不同的天氣狀況（如霧、陰、雨、夜）與車流量情況，采用不同的發(fā)光亮度、顏色、閃爍頻率等組合來實施有針對性的引導(dǎo)策略，為駕駛員提供道路輪廓強化、行車主動引導(dǎo)、防止追尾警示等多種安全引導(dǎo)工作模式，從而實現(xiàn)具有交通環(huán)境自適應(yīng)特點的行車安全引導(dǎo)。

【提醒駕駛員】當(dāng)前，我國高速公路40％的交通事故、71％的重特大交通事故和65％的直接經(jīng)濟損失發(fā)生在雨霧天氣。雨霧天氣能見度下降，使駕駛員的行車視距縮短，可變情報板、標(biāo)志標(biāo)線等交通安全設(shè)施辨別效果較差，前后車輛的安全間距無法**，對于駕駛員可以說是“談霧色變”。尤其在出現(xiàn)濃霧天氣和霧帶時，由于駕駛員的觀察和判斷能力受到霧的影響，極易引發(fā)連鎖追尾、多車相撞、群死群傷的重特大交通事故。雨霧天氣時，駕駛員在高速公路行駛途經(jīng)時霧區(qū)行車安全時，需仔細(xì)觀察道路兩側(cè)的警示燈，當(dāng)紅燈亮起時，說明前面有車通過需保持安全車距行駛。 

產(chǎn)品特點：

1.可同步閃爍，并且閃爍頻率可調(diào)

2.紅外感應(yīng)車輛和障礙物，平常黃燈亮誘導(dǎo)車輛前行；有車或障礙物時紅燈亮，防止霧天車輛追尾，減少車禍的發(fā)生。

3.可實現(xiàn)自動切換工作模式及調(diào)整亮度

4.配合能見度檢測儀，檢測雨霧天氣，自動轉(zhuǎn)化模式開啟霧燈