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軌道排架適用于雙塊式軌枕無砟軌道的組合式軌排法施工，無砟軌道組合式軌排法工藝，能夠滿足我國時速200km/h2、50km/h、300km/h及以上高速鐵路雙塊式無砟軌道道床施工，同樣適用于在路基、橋梁、隧道內施工。是雙塊式無砟軌道施工裝備的一大特色和補充。可有效地簡化作業程序，提高作業質量為無砟軌道施工中的基礎設備。

單梁型組合軌道排架是合成工具軌、枕軌、模板、調整系為一體，其結構包括：60kg/m工具軌、支撐架、側模板、通用托梁、高低調整排架支腿、軌向鎖定器等。
單梁型軌道排架主要特點

l 、采用標準的60kg/m的工具軌，與正線用軌；工具軌的軌距、軌底坡通過托梁固定為1435 mm和1:40斜度，無需另外調整；

2、在滿足軌道排架整體剛度的條件下，采用單托梁結構，排架受力合理，以適應曲線半徑作業時軌道的調整性能，適應現場施工條件；

3、支撐螺桿設置在道床外側，能夠減少軌排對道床混凝土澆筑的影響，提高施工效率。施工后在道床板中不**螺栓孔，減少后期孔洞封堵的工序；縱向模板采用多塊組合，長度為3250mm，重量輕，便于安裝倒運。

4、軌道排架上設置了超高調整裝置，**支撐螺桿垂直支撐穩固。同時**了在超高地段模板的安裝能夠垂直道床底面；

5、在設有橫向模板的區段，軌道排架設置有固定裝置，滿足橫向模板的安裝。