隨著原油加工量的逐年增加，油罐的負荷日漸加重，因腐蝕造成油罐穿孔漏油的頻率相對而言就加大。據有關調查資料分析，在油罐腐蝕中，底板腐蝕占 80%；在底板腐蝕中，底板下面的腐蝕占 60%；在底板下面的腐蝕中，邊緣板下面的腐蝕占 60%。可見，底板的邊緣板腐蝕是油罐失效的主要原因之一，事實上， 該調查統計數比實際發(fā)生數要偏低。所以，加強油罐底板邊緣板的防腐，對于提高油罐的使用壽命，減少油罐事故發(fā)生率將是至關重要的。目前國內的油罐底板防水的習慣做法是瀝青灌縫或敷瀝青砂，但投入使用后檢查沒有一例是成功的，也有用橡膠瀝青或環(huán)氧玻璃布進行防水，但前者的耐老化性能差，粘接強度不夠；后者的彈性差，使用后發(fā)生開裂、拉脫等現象，效果也都不理想。針對這種情況，通過研究，我們制定了一套有效完整的防水方案，即在防水涂料 CTPU 中加入一定量的填充物配制成膠泥及粘泥，再利用貼覆玻璃布加強涂層強度的施工工藝來切斷雨水、露水等腐蝕性介質入侵邊緣板的通道，達到保護油罐底板的目的。

2、油罐底部邊緣板的腐蝕原因

分析油罐底板外邊緣的腐蝕原因，一是由于油罐的基座與罐體底板結合的部位，隨著環(huán)境主要是溫度的變化使底板徑向發(fā)生伸縮；二是由于油罐輸儲油量的載荷變化引起油罐的變形，當油罐受液后由于靜液壓力作用產生很大的環(huán)向應力，使油罐沿半徑方向產生水平變位，而邊緣板由于與底板牢固地焊在一起無法向外擴張，結果在邊緣板處發(fā)生變形，如圖 1；從而產生邊緣應力，該應力與基座對邊緣板的抵抗力共同作用導致底板外環(huán)部的塑性變形；當油罐空罐時，罐體

恢復原狀，邊緣板卻由于塑性變形而向上翅曲