南菜北運，是為了化解供需錯配，促進產區與市場深度融合，提升效率，豐富果蔬品類，穩定鮮活農產品市場供應，是保障北方人民群眾日常生活的重要舉措。

國家商務部、農業農村部、交通部高度重視南菜北運工作，出臺了多個涉及秋冬菜生產、種植基地布局、流通通道建設等內容的專項規劃。

南菜北運”確實給廣西帶來了不少實惠，那么這“南菜北運”是如何運的？廣西哪些蔬菜瓜果品種走向北方市場？

如何完成配送？

增設22個產地集配中心

按照規劃先行、分批建設的原則，分區域、分品種在南寧、柳州、桂林、百色增設大型集散市場，形成集農產品集散及冷鏈物流等功能于一體的區域性流通樞紐。

同時，在崇左、來賓、貴港等“南菜北運”農產品主產區周邊增設22個產地集配中心；根據建設規模，為冬春蔬菜收貨、加工作業、冷藏、配貨、交易結算等功能區預留足夠的建設用地，為遠期發展預留空間，為“南菜北運”農產品流通設施建設奠定堅實基礎。

如何布局？

“一區三帶”輻射全區

《規劃》強力打造北部灣產業區，右江流域、湘桂通道、西江流域三大蔬菜產業帶。

北部灣蔬菜產業區。以南寧、北海、防城港、欽州、玉林及崇左市的20個重點區縣、8個輻射區縣為主。其中，南寧市包括江南區、西鄉塘區、邕寧縣、武鳴、賓陽縣、隆安縣、橫縣7個重點區縣和良慶區、興寧區2個輻射區縣。

右江流域蔬菜產業帶。以百色市右江區、田東縣、田陽縣、平果縣4個重點區縣為主。

湘桂通道蔬菜產業帶。以柳州市、桂林市、來賓市、河池市的15個重點區縣和11個輻射區縣為主。

西江流域蔬菜產業帶。以貴港市、梧州市、賀州市的11個重點區縣和5個輻射區縣為主。

如何運出去？

“四大”通道建流通骨干網

《規劃》發揮南寧、桂林、柳州、欽州、防城港流通節點城市優勢，四條重要通道建設，有效銜接“三縱三橫”的全國農產品流通骨干網絡。

西南農產品中轉集散通道。主要依托南昆鐵路、廣昆高速、汕昆高速、蘭海高速等區內交通干線，加快形成云南、貴州等地農產品經百色、河池到南寧，**終流通至我國內地及粵港澳地區的農產品中轉集散通道。

廣西-內地“南菜北運”農產品流通通道。依托湘桂鐵路已開通的百色-北京鐵路流通通道，發揮泉南高速、包茂高速等交通干線連接我國內地的交通優勢，建設廣西直通我國內地的“南菜北運”農產品流通通道。

廣西-東盟農產品流通通道。立足南友高速、湘桂鐵路等交通干線基礎，發揮百色、崇左、防城港沿邊地區口岸優勢，緊抓“泛亞鐵路”規劃建設等重大契機，加快推動崇左憑祥-諒山-河內、防城港東興-芒街-下龍等公路項目建設，暢通廣西到越南等東盟國家的農產品陸路流通通道。

廣西-粵港澳農產品流通通道。立足廣昆高速、黎湛鐵路基礎條件，打造直通廣東連接香港、澳門以“西菜東運”蔬菜為主的農產品流通通道。

賽普塑業生產的塑料蔬菜筐，成本低質量好，助力南菜北運運輸，倉儲！