（一）BMS電池管理系統(tǒng)測(cè)試的必要性
  1、BMS使用前存在的問題
   ※  BMS電池參數(shù)采集精度未檢測(cè)：電壓，溫度；
   ※ 采集回來的電壓、電流、漏電流不準(zhǔn)確！
   ※ 長(zhǎng)期運(yùn)行產(chǎn)生檢測(cè)誤差，導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定；
   ※ 誤動(dòng)作！
   ※ 接上電池、信號(hào)源使用，但無整體性能檢測(cè)；
   ※ 各項(xiàng)性能指標(biāo)是否符合技術(shù)要求未知！
   ※ 信號(hào)系統(tǒng)未驗(yàn)證；
   ※ 無法實(shí)測(cè)電池故障狀態(tài)的BMS動(dòng)作；
   ※ 裝機(jī)后，沒有定期的在線檢驗(yàn)；

  2、BMS使用過程中存在的問題

   ※ 電池系統(tǒng)性較差，嚴(yán)重影響整個(gè)系統(tǒng)使用壽命
                             
   ※ SOC估計(jì)不準(zhǔn)，儲(chǔ)能系統(tǒng)調(diào)度難，汽車存在拋錨風(fēng)險(xiǎn)
                            
   ※ 電池間功率線纜連接不良，導(dǎo)致系統(tǒng)極易過充和過放，均衡誤判

   ※ 對(duì)電池可能存在的故障問題不能提前預(yù)測(cè)，電池安全風(fēng)險(xiǎn)大

   ※ 系統(tǒng)維護(hù)人員無法遠(yuǎn)程分析電池運(yùn)行狀態(tài)，提前對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)