空運基礎(chǔ)名詞解釋
1. 運單 .
 總單 (MAWB)—— MASTER AIRWAY BILL。 航空公司簽發(fā)的代表與
托運人簽定的運輸合同。與海運提單不同航空總運單僅僅是運輸合同不是物
權(quán)憑證。因此航空運單不能像海運提單一樣進行簽轉(zhuǎn)和物權(quán)的轉(zhuǎn)讓。
 分單 (HAWB)—— HOUSE AIRWAY BILL 貨運代理公司簽發(fā)的代表貨
運代理公司與托運人運輸合同。
 運單基本欄目介紹
 Q&A
 如果運單到付應(yīng)該注意哪些欄目及顯示方法
 運單上顯示的運費數(shù)字中哪些是我們和航空公司結(jié)算的實際數(shù)據(jù)
 在運單運程欄中**個顯示的港口代碼是否一定為目的港
CTS  INTERNATIONAL TRANSPORTATION CO.,LTD
空運基礎(chǔ)名詞解釋
1. 運單 .
 總、分運單的異同
 簽發(fā)人不同
總運單是航空公司簽發(fā)目前很大部分仍是航空公司印刷的總運單號是直接印刷在
運單上的目前有一部分航空公司開始使用中性運單則不適用上述情況
分運單是貨運代理公司簽發(fā)一般為代理公司自行印刷
 號碼規(guī)律不同
總運單號碼的構(gòu)成是航空公司3字代碼+8位數(shù)字如999-11111111總運單**一位
數(shù)字為校驗碼校驗規(guī)律為**一位數(shù)字應(yīng)是前7位數(shù)字除7的余數(shù)因此總運單號碼
的**一位應(yīng)該是比7小的數(shù)字
分運單的號碼組成沒有必然的規(guī)律一般為簽發(fā)分運單的公司代碼+一串?dāng)?shù)字。如
CTS1234567
 總、分運單間的關(guān)聯(lián)
如果有分運單必然有總運單如果有分運單則總運單上的收發(fā)貨人一般均為貨運
代理公司。
分運單件數(shù)相加必須=總運單件數(shù)
分運單毛重相加一般必須=總運單毛重在收貨國沒有重量限制規(guī)律時可不相等如
日本
如果有分運單則總單的品名欄必須顯示“Consolidation as per attached
manifest”