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詳細(xì)介紹
森鴻物流是一家國(guó)際貨代物流企業(yè)。該公司以國(guó)際物流、供應(yīng)鏈為核心產(chǎn)業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，致力于國(guó)際物流供應(yīng)鏈生態(tài)系統(tǒng)，打造以全球物流解決方案為基礎(chǔ)的全方位立體服務(wù)體系。主營(yíng)國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理、國(guó)際貨運(yùn)代理、物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)及跨境電商綜合服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域。森鴻物流是一家專注于大小件貨物跨境解決方案和合規(guī)陽(yáng)光化產(chǎn)品服務(wù)的國(guó)際供應(yīng)鏈公司，公司現(xiàn)有多條優(yōu)質(zhì)線路和多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品為客戶服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍主要包括歐洲和東南亞區(qū)域海運(yùn)、空運(yùn)及海外倉(cāng)等國(guó)際供應(yīng)鏈服務(wù)。
快遞業(yè)反“內(nèi)卷”拐點(diǎn)
為何要將這兩則新聞放在一起？我們認(rèn)為這兩則新聞或許是行業(yè)的一個(gè)拐點(diǎn)。回顧下快遞行業(yè)的根本性變化，2010年左右，電商的發(fā)展驅(qū)動(dòng)著快遞行業(yè)的迅猛增長(zhǎng)，持續(xù)多年維持50%以上的增速，2016年后，中國(guó)快遞
業(yè)務(wù)量增速開始放緩，在大基數(shù)的背景下，2021年快遞業(yè)務(wù)量破千億，包裹數(shù)量占到全球一半以上，連續(xù)8年穩(wěn)居世界*。
對(duì)于快遞行業(yè)來(lái)說(shuō)，從細(xì)分賽道看，大致可分為電商件和時(shí)效件，其中電商件作為大頭，成為兵家必爭(zhēng)之地。主營(yíng)電商件的通達(dá)系，產(chǎn)品同質(zhì)
化嚴(yán)重，均希望搶多的業(yè)務(wù)量來(lái)拉開與對(duì)手的差距，加速競(jìng)爭(zhēng)格局的分化。
在激進(jìn)的**搶量策略下，快遞行業(yè)平均單價(jià)逐年下降，從2010年24.57元/件降至2021年的9.54元/件。
持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)不斷侵蝕行業(yè)利潤(rùn)，壓縮公司的盈利空間。對(duì)此，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝直指：“當(dāng)前郵政快遞業(yè)發(fā)展不平衡不充分的問(wèn)題日益*
*，行業(yè)規(guī)模大但質(zhì)量不高，發(fā)展速度快但優(yōu)勢(shì)不足。”
針對(duì)**競(jìng)爭(zhēng)、有量無(wú)質(zhì)、以罰代管、末端派送、快遞員保障等**問(wèn)題，相關(guān)部門密集出臺(tái)相關(guān)政策，對(duì)快遞企業(yè)不得**成本價(jià)格提供服務(wù)、低
派送費(fèi)及末端上門投遞等進(jìn)行了明確規(guī)定。
作為行業(yè)發(fā)展的重要變量，政策的逐步落地遏制了惡性**競(jìng)爭(zhēng)的亂象。據(jù)悉，去年推出政策量出了歷史上任一時(shí)期。
除此之外，在去年12月國(guó)家郵政局召開的快遞企業(yè)座談會(huì)上，強(qiáng)調(diào)要推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，也進(jìn)一步釋放出兩個(gè)信號(hào)，直接給今年行業(yè)的發(fā)展
定調(diào)：
一、反對(duì)“內(nèi)卷”，再次強(qiáng)調(diào)防范不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。引導(dǎo)企業(yè)提供個(gè)性化、一體化、全球化服務(wù)，推動(dòng)產(chǎn)品分類、服務(wù)分層，向綜合快遞物流供應(yīng)歐洲COD物流，菲律賓COD物流，東南亞COD物流，泰國(guó)COD快遞，新加坡COD物流，香港COD快遞，馬來(lái)西亞COD物流，印尼COD快遞，越南COD快遞。日本COD物流
商轉(zhuǎn)型。監(jiān)管層面表達(dá)服務(wù)升級(jí)、產(chǎn)品分層期待，指明快遞行業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展方向。
二、在推動(dòng)“兩進(jìn)一出”工程方面，要鞏固快遞進(jìn)村成果，不斷強(qiáng)化郵政快遞城鄉(xiāng)雙向流通主渠道作用；要轉(zhuǎn)變思維方式，實(shí)現(xiàn)進(jìn)廠新突破；
要抓住RCEP機(jī)遇穩(wěn)步出海，不斷摸索出海新路徑。
對(duì)此，快遞圈的“大佬”們也紛紛表態(tài)要向高質(zhì)量發(fā)展
因此，聯(lián)系整個(gè)行業(yè)態(tài)勢(shì)來(lái)看，兔布局中東正是響應(yīng)千億票量時(shí)代下，行業(yè) 需高質(zhì)量發(fā)展的需求的一個(gè)重要舉措。
聯(lián)系方式
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