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械傳動(dòng)方面的常見故障

1、 制動(dòng)器剎車不靈、制動(dòng)力矩小，起升結(jié)構(gòu)發(fā)生溜鉤現(xiàn)象；在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中發(fā)生溜車現(xiàn)象。其原因分析及其解決方法敘述于后：

（1）制動(dòng)輪表面有油污，摩擦系數(shù)減小導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小故剎不住車。可用煤油或者汽油將表面油污清洗干凈即可解決。KBK懸掛起重機(jī)

（2）制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重、鉚釘裸露，制動(dòng)時(shí)鉚釘與制動(dòng)表面相接觸。不但降低制動(dòng)力矩剎不住車而且又拉傷制動(dòng)輪表面。危害較大。更換制動(dòng)瓦襯即可。

（3）主彈簧調(diào)整不當(dāng)、張力小而導(dǎo)致制動(dòng)力矩減小、剎不住車而產(chǎn)生溜車或溜鉤現(xiàn)象。重新調(diào)整制動(dòng)器使其主彈簧張力增大。

（4）主彈簧疲勞，材料老化或產(chǎn)生裂紋、無(wú)彈力、張力顯著減小而剎不住車。應(yīng)更換新彈簧并調(diào)整之。

（5）制動(dòng)器安裝不當(dāng)、其制動(dòng)架與制動(dòng)輪不同心或偏斜而導(dǎo)致溜鉤或溜車現(xiàn)象。通常先把制動(dòng)器閘架地腳螺絲松開，然后將制動(dòng)器調(diào)緊，使閘瓦抱緊制動(dòng)輪，這時(shí)再將懸浮的制動(dòng)器閘架底部間隙填實(shí)，然后再緊固地腳固定螺絲，即可達(dá)到二者同心。

（6）電磁鐵沖程調(diào)整不當(dāng)或長(zhǎng)行程制動(dòng)電磁鐵水平桿下面有支承物，導(dǎo)致剎不住車。通常重新調(diào)整磁鐵沖程或去掉支承物即可解決。

（7）液壓推動(dòng)器的輪葉轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，導(dǎo)致剎車力矩減小。調(diào)整葉輪消除卡塞阻力，使葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)滑塊即可解決。

 隨著“一帶一路”建設(shè)的不斷深入，一大批機(jī)械裝備也扮演了重要的角色。昨天，武漢晚報(bào)記者從在漢央企中鐵科工集團(tuán)獲悉，由其所研制的十余項(xiàng)工程機(jī)械裝備，已遍布在“一帶一路”沿線。KBK懸掛起重機(jī)