路橋工程材料
預應力孔道壓漿劑 略
預應力孔道壓漿料 略
CGM支座灌漿料
適用于預制簡支箱梁盆式橡膠支座重力灌漿、現澆梁盆式橡膠支座重力灌漿、支座墊板與墩臺支撐墊石之間的灌漿。
產品特點:
超高的早期強度;
優異的流動性;
較長的工作時間;
自密實、無收縮、無銹蝕,不含金屬骨料,施工方便,不含氯化物。
項目 |
指標 |
|
流動度/mm |
初始值 |
≥320 |
30min |
≥240 |
|
抗壓強度/MPa |
2 |
≥20 |
28d |
≥50 |
|
56d |
不**28d強度 |
|
90d |
不**90d強度 |
|
抗折強度/MPa |
24h |
≥10 |
彈性模量/GPa |
28d |
≥30 |
泌水率/% |
0 |
|
28d自由膨脹率/% |
0.02-0.1 |
三、施工工藝
1、將支座安裝于梁底,安裝時應使支座的對稱中線與梁體底板的對稱中線重合,偏差不得大于0.5mm;逐次擰緊支座螺栓,各個螺栓的擰緊程度應基本**;螺栓緊固完成后,支座與梁體支座板之間不得有間隙。
2、將地腳螺栓安裝于支座的地腳螺栓孔中,螺栓伸出螺母長度為0.25倍螺栓直徑。緊固螺母和套筒螺栓,預防套筒螺栓與支座底面結合處漏漿。
3、在支承墊石上標示出縱、橫向對稱支承中心線。支承墊石表面鑿毛,清除留在地腳螺栓孔中的雜物,用水將支承墊石表面浸濕飽和,但施工時不得有明水。然后在支承墊石頂面鋪一層20~30mm厚的M50干硬性無收縮砂漿并夯實、表面平整,注意砂漿標高應考慮落梁后砂漿的壓縮量。
清除留在地腳螺栓孔中的雜物,并在梁就位前30min內,在地腳螺栓孔內灌注M50干硬性無收縮砂漿至支承墊石頂面以下15mm處。
4、支座灌漿料水膠比為16±1%。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續攪拌2~3分鐘,使漿料均勻。攪拌好的漿料應在25分鐘內灌注完畢。
5、落梁時應使支座中心線與墊石頂支座縱、橫向對稱中心線重合。落梁后應及時對M50干硬性無收縮砂漿進行養護。
6、待地腳螺栓孔灌漿材料達到規定強度后,緊固地腳螺栓,拆除支座臨時連接板,安裝支座密封圍板。
伸縮縫灌漿料
用于橋梁伸縮縫澆注的灌漿材料,早強、高強,自流動,體積穩定,不分層不泌水、施工便捷。
截錐流動度 (mm) |
初始值 |
≥280 |
豎向膨脹率 % |
3h |
≥0-3.5 |
24h與3h之差 |
0.02-0.5 |
|
抗壓強度 (Mpa) |
2h |
≥20 |
1d |
≥35 |
|
3d |
≥50 |
|
28d |
≥60 |
|
可操作時間min |
≥20 |
|
氯離子含量(%) |
<0.1 |
|
泌水率(%) |
0 |
施工注意事項:
1 、伸縮縫灌漿料拌和時,加水量應按隨貨提供的產品合格證上的推薦用水量加入。應符合現行《混凝土拌和用水標準》( JGJ63 )的規定。
2 、伸縮縫灌漿料的拌和可采用機械攪拌或人工攪拌。采用機械攪拌時,攪拌時間一般為 2 ~ 3min 。人工攪拌應在 5min 內完成。
3 、攪拌地點應靠近施工地點,距離不宜過長。
4 、每次攪拌量應視使用量多少而定,盡量**材料在20min內使用完,已經凝固的物料不得再次加水攪拌使用。
5 、現場使用時,嚴禁在伸縮縫灌漿料中摻入任何外加劑。
QNF水泥道路快速修補砂漿
快速道路修補砂漿是針對水泥混凝土路面表層損壞進行薄層修復的水泥基高分子聚合物砂漿,用于修復水泥混凝土路面起砂、起皮、漏石子、蜂窩、麻面、坑洞、細小裂紋等缺陷,具有施工簡單、與基層粘接好、早期強度高、后期無衰減、不開裂、耐磨性高的特點,可實現2h快速恢復通車,減少擁堵,降低道路養護成本。
序號 |
項目 |
技術指標 |
|
1 |
抗壓強度/Mpa |
6h |
≥15 |
24h |
≥20 |
||
28d |
≥30,且高于基體強度 |
||
2 |
抗折強度/Mpa |
28d |
≥6.0 |
3 |
壓折比 |
28d |
≤7.0 |
4 |
凝結時間/min |
初凝 |
≤30 |
終凝 |
≤50 |
||
5 |
拉伸粘結強度/Mpa |
未處理1d |
≥0.6 |
未處理14d |
≥1.0 |
||
浸水 |
≥0.9 |
||
熱老化 |
≥0.7 |
||
25次凍融循環 |
≥0.7 |
||
6 |
干縮率% |
28d |
≤0.10 |
7 |
界面彎拉強度/Mpa |
≥2.0 |
|
8 |
氯離子含量/% |
≤0.06 |
施工工藝:
(1)先將路面起鼓、起皮、松動的地方剔除;
(2)用高壓水槍把地面沖洗干凈并保持濕潤;
(3)水泥路面修補料按照產品說明比例加水,用手提電鉆攪拌成均勻;
(4)用鐵的抹子把水泥路面修補材料攤鋪找平;
(5)修補完成材料自然養護不用灑水和覆蓋;
(6)特殊松散起粉路面需加界面劑增固,后再上修補料。
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