福建廈門(mén)架橋機(jī)廠家實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)管理制度，遵循以人為本的原則，把質(zhì)量作為企業(yè)的生存之本。目前我廠興建了8000平方米的新廠房，，我們將始終以品質(zhì)爭(zhēng)客戶、拓市場(chǎng)，以規(guī)模經(jīng)營(yíng)降低成本，以優(yōu)良的產(chǎn)品性能價(jià)格比服務(wù)于客戶，力爭(zhēng)用較短的時(shí)間成為中國(guó)小型起重行業(yè)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
     福建廈門(mén)架橋機(jī)廠家檢查架橋機(jī)結(jié)構(gòu)部位有無(wú)開(kāi)焊、裂紋、塑性變形現(xiàn)象。
2、檢查架橋機(jī)連接部位螺栓是否緊固、銷軸是否配套或安裝正確、開(kāi)口銷是否安裝到位。
3、架橋機(jī)行走軌道檢查是否有裂紋、嚴(yán)重磨損。
4、檢查架橋機(jī)小車(chē)軌距偏差值（極限值±5mm），接頭處的高差<2mm，接頭間隙<5mm，接頭側(cè)向錯(cuò)位<2mm，兩端zui短一段軌道長(zhǎng)度應(yīng)>1.5m，端部加擋塊。
5、架橋機(jī)大車(chē)橫移軌道接頭間隙<5mm，高差<2mm，側(cè)向錯(cuò)位<2mm；軌道實(shí)際中心與軌道梁的實(shí)際中心偏差<10mm。
     福建廈門(mén)架橋機(jī)廠家隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建議的需要，中國(guó)高速公路的迅速發(fā)展，橋梁施工也越來(lái)越多。公路架橋機(jī)作為施工中的大型特種設(shè)備，已經(jīng)成為高速公路橋梁施工中不可或缺的關(guān)鍵性設(shè)備。
而架橋機(jī)與橋架型起重機(jī)用途的不同，其結(jié)構(gòu)也不盡相同，有必要研究制訂切實(shí)可行的檢驗(yàn)規(guī)程。在具體檢驗(yàn)過(guò)程中要根據(jù)其具體結(jié)構(gòu)、以往起重機(jī)械檢驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)置、機(jī)械傷害事故致因來(lái)考慮檢驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)置，把好架橋機(jī)制造、安裝的安全關(guān)，保障架橋機(jī)安全技術(shù)性能，減少安全事故發(fā)生，避免人身傷亡和重大經(jīng)濟(jì)損失，**公路、橋梁建設(shè)的安全性。
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