STT具有多年的檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)，**的工程師團(tuán)隊(duì)，以及齊備的試驗(yàn)儀器，同時(shí)出具行業(yè)認(rèn)可的檢測(cè)報(bào)告。在工業(yè)品檢測(cè)、消費(fèi)品檢測(cè)、貿(mào)易保障及生命科學(xué)四大領(lǐng)域，提供電子電器產(chǎn)品可靠性與失效分析，有害物質(zhì)檢測(cè)，材料可靠性與失效分析，運(yùn)輸包裝檢測(cè)，汽車整車及其零部件檢測(cè)，EMC，環(huán)境安全檢測(cè)，半導(dǎo)體及相關(guān)領(lǐng)域檢測(cè)分析等多項(xiàng)綜合檢測(cè)和認(rèn)證服務(wù)。    

 

托盤的測(cè)試項(xiàng)目：

抗彎試驗(yàn)  角跌落試驗(yàn)  剪切沖擊試驗(yàn)  叉舉試驗(yàn)  靜態(tài)剪切試驗(yàn)

墊塊沖擊試驗(yàn)  堆碼試驗(yàn)  翼托盤抗彎試驗(yàn)  頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)

滑動(dòng)角試驗(yàn)   底鋪板抗彎試驗(yàn)

我公司提供聯(lián)運(yùn)通用平托盤、紙基平托盤、一次性托盤、組合式塑料托盤、塑料平托盤、組合型塑木托盤、鐵路貨運(yùn)鋼制平托盤等各項(xiàng)檢測(cè)：

1.靜載載荷 （Static capacity）

 

靜載載荷是指托盤放在水平且剛性的平面上，貨物均勻平鋪在托盤上，托盤所能承受的**載荷重量。

 

2.動(dòng)載載荷 （Dynamic capacity）

 

動(dòng)載載荷是指在使用叉車等搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，托盤在動(dòng)態(tài)作業(yè)中，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的**載荷重量。

 

3.上架載荷 （racked capacity）

 

指托盤在橫梁貨架上或其他類似的料架上跨梁架空時(shí)，托盤上貨物平鋪均勻擺放，所能承受的**載荷重量。

 

因此，選擇托盤的載荷能力時(shí)要了解托盤的使用功能，當(dāng)托盤要上架存儲(chǔ)時(shí)，上架載荷**為重要。同時(shí)，托盤的載荷能力與托盤上貨物的擺放方式有很大關(guān)系，載荷面積減小，托盤的實(shí)際剩余載荷也將減小，而不是原有的額定載荷。

 

在載荷的概念上，動(dòng)載和上架載荷不一定能劃分清楚。在歐洲托盤標(biāo)準(zhǔn)（EPAL）中，將上架載荷和叉車作業(yè)時(shí)動(dòng)載合并為同一載荷。

 

靜態(tài)試驗(yàn):

堆垛性能應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。

本實(shí)驗(yàn)的目的是為了確定托盤或者托盤角墊塊對(duì)局部豎向載荷的抗壓強(qiáng)度。由于托盤分為N級(jí)(普通級(jí))和S級(jí)(**)，所以將所有的檢測(cè)指標(biāo)都劃分為兩個(gè)部分。對(duì)于N級(jí)托盤在相當(dāng)于0.25R準(zhǔn)載荷的條件下測(cè)得的滿載變形值的變化不應(yīng)該超過4mm。在卸載過程中，相當(dāng)于0.25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過1.5mm，并且應(yīng)該在一小時(shí)內(nèi)復(fù)原。對(duì)于S級(jí)托盤在相當(dāng)與0.25R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的滿載變形值不應(yīng)超過lmm。在卸載過程中，相當(dāng)與0.25R準(zhǔn)載荷條件下變形值不應(yīng)超過0.55mm，并且在一小時(shí)內(nèi)復(fù)原。

彎曲試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到的指標(biāo)。

本試驗(yàn)的目的是為了確定整個(gè)托盤的剛度和抗彎強(qiáng)度。對(duì)于N級(jí)托盤在0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的滿載下彎曲變化的值不應(yīng)超過兩個(gè)支點(diǎn)內(nèi)側(cè)距離的0.0020在0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過兩個(gè)支點(diǎn)內(nèi)側(cè)距離的0.1，并且在滿載時(shí)頂鋪板與底鋪板之間的距離應(yīng)該不小于92mm。對(duì)于S級(jí)托盤對(duì)應(yīng)的測(cè)量值應(yīng)分別是0.0125、0.005和95mm

底鋪板試驗(yàn)。

本實(shí)驗(yàn)的目的是為了確定兩個(gè)支點(diǎn)之間底鋪板的剛度和抗彎強(qiáng)度。

對(duì)于N級(jí)托盤在相當(dāng)于0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的變形值不應(yīng)超過兩個(gè)支點(diǎn)的0.02;在0.1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過兩個(gè)支點(diǎn)的0.007。

S級(jí)托盤在相當(dāng)于0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的變形值不應(yīng)超過兩個(gè)支點(diǎn)的0，01;在0，1R準(zhǔn)載荷條件下測(cè)得的一小時(shí)內(nèi)的復(fù)原值不超過兩個(gè)支點(diǎn)的0，005。

靜態(tài)試驗(yàn)的加載持續(xù)時(shí)間

托盤材料 試驗(yàn)時(shí)閱 (小時(shí))

用金屬緊固件的非加工(僅用鋸下料)木材 2

塑料 24

紙基加工木材(如膠合板、膠粒板) 24

全金屬 2

用塑料的復(fù)合托盤 24

用膠粘劑膠合的托盤 24

動(dòng)態(tài)試驗(yàn):

本試驗(yàn)的目的是模擬直達(dá)運(yùn)輸中有代表性的傳遞給托盤的正常沖擊載荷，并確定托盤對(duì)它的抵抗能力。

動(dòng)態(tài)試驗(yàn)分為剪切試驗(yàn)、頂鋪板邊緣沖擊試驗(yàn)、墊塊沖擊試驗(yàn)、角跌落試驗(yàn)。由于**個(gè)試驗(yàn)要求有特定的試驗(yàn)器具，非專業(yè)人員操作有一定的難度，這里不再過多地講述。角跌落試驗(yàn)操作相對(duì)比較簡單，這個(gè)試驗(yàn)的目的是確定托盤的對(duì)角剛度。