基材特性
EP-2纖維型自潤滑軸承系列材料以高強度玻璃纖維增強高溫環氧樹脂作為承載層，以特種纖維和PTFE纖維作為滑動層，使得軸承在高載低速工況條件下具有優良的耐磨性和很低的摩擦系數，甚至可以在長時間不加油的情況下仍能發揮良好的自潤滑特性和很高的軸承比壓。由此我們開發了可以適合不同工況下的多種自潤材料。
材料組織
1. 纏繞軸承的內襯是由具有高潤滑性的特種PTFE纖維和高強度人工纖維合成，所以軸承在即使沒有外部潤滑的條件下仍能保持良好的自潤滑性和耐磨性；這種內襯材料具有很低的摩擦系數、很高的抗壓強度、優良的耐磨性能和抗刮傷性能；
2. 襯背是由高強度環氧玻璃纖維組成，具有良好的耐腐蝕能力可用于淡水或海水中；
3. 能承受140MPa的動載荷，同時可以承受巨大的沖擊載荷，具有吸振及適量自動調心性能；
4. 軸承材料在使用過程中會有效的形成固體潤滑膜，使其工作時不會產生粘軸現象；
5. 由于軸承材料都是非金屬，所以絕緣性好且質量輕，比鋼輕75％，比鋁輕30％；
6. 纏繞軸承適用于旋轉、搖擺和直線運動等啟閉頻繁的部位；
7. 軸承可適用于需要潤滑但不能使用或無法使用潤滑劑的場合；
8. 相比油潤滑軸承，纏繞式軸承可適用的溫度范圍更廣，從-100℃~+160℃；
9. 相比其他非金屬軸承，這種材料具有很低的吸水性和線膨脹系數，基本和鋼類似，因此可運用于空氣、油、水等多種介質中；
10.EP-2纖維型自潤滑軸承纏繞式軸承具有類似于鋼和鑄鐵的熱膨脹率，即使在高溫條件下也很穩定。
技術參數
| 技術指標 | 單位 |
CSB-CRB |
CSB-CRG |
CSB-CRP |
CSB-CRF |
|
基本類型 |
|
標準型 |
高載型 |
高速型 |
經濟型 |
|
密度 |
g/cm3 |
2.00 |
2.00 |
2.00 |
1.30 |
|
PV值（干） |
N/mm2* m/s |
1.8 |
2.0 |
1.6 |
1.2 |
|
摩擦因數 |
|
0.03~0.12 |
0.03~0.12 |
0.02~0.12 |
0.08~0.30 |
|
工作溫度 |
℃ |
-100~＋160 |
-100~＋160 |
-100~＋160 |
-40~＋130 |
|
表面速度 |
m/s |
0.20 |
0.20 |
0.40 |
0.13 |
|
載荷 |
MPa |
420 |
420 |
420 |
300 |
|
靜載荷 |
MPa |
240 |
240 |
240 |
150 |
|
動載荷 |
MPa |
140 |
160 |
30 |
45 |
|
徑向壓潰強度 |
MPa |
550 |
550 |
550 |
200 |
|
洛氏硬度 |
HRR |
95 |
95 |
95 |
90 |
|
線性熱膨脹系數(25 ~ 150^) |
10-6 *K-1 |
13 |
13 |
13 |
40 |
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顏色 |
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咖啡色 |
黑色 |
乳白色 |
深灰色 |
典型應用
EP-2纖維型自潤滑軸承系列材料以高強度玻璃纖維增強高溫環氧樹脂作為承載層，以特種纖維和PTFE纖維作為滑動層，使得軸承在高載低速工況條件下具有優良的耐磨性和很低的摩擦系數，甚至可以在長時間不加油的情況下仍能發揮良好的自潤滑特性和很高的軸承比壓。由此我們開發了可以適合不同工況下的多種自潤材料。
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