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詳細(xì)介紹
此系統(tǒng)是由待駛信號燈與原有信號燈聯(lián)動控制的，它以連續(xù)動態(tài)標(biāo)識的形式在 LED
燈板上顯示出來，直觀地為駕駛員指明何時(shí)應(yīng)駛?cè)氪倕^(qū)。待駛信號燈有左轉(zhuǎn)和直行兩
個(gè)燈，顯示時(shí)為全紅、全綠、紅頭綠邊框三種狀態(tài)。
隨著科學(xué)技術(shù)的日益進(jìn)步，只有樹立科學(xué)化的交通管理觀念，在現(xiàn)在道路交通設(shè)施的基礎(chǔ)上，充分
利用現(xiàn)代高科技手段，進(jìn)行城市交通的科學(xué)化、規(guī)范化管理，才是舒暢城內(nèi)交通、提高交通管理的快速
應(yīng)和控制能力，緩解乃至徹底解決交通擁堵、保障交通安全的根本出路。我公司產(chǎn)品迎合時(shí)代要求，與
時(shí)俱進(jìn)，與現(xiàn)有待駛區(qū)信號燈控制系統(tǒng)相比，其具有具有獨(dú)到的優(yōu)勢，該控制系統(tǒng)使駕駛員在適應(yīng)看信
號燈的基礎(chǔ)上，以連續(xù)動態(tài)標(biāo)識的形式在 LED 標(biāo)志牌上顯示出來，并且與原有信號燈掛在一起，一目了
然、簡單易懂，駕駛員不用為看不懂標(biāo)志標(biāo)牌或者是不熟悉交警手勢而犯迷糊，從而緩解路口交通壓力。
我公司的待駛區(qū)智能交通控制系統(tǒng)具有以下六大優(yōu)勢：
1，增加了直行待駛區(qū)，**限度的利用路口中央空地，讓匯集到路口的車輛提前進(jìn)去路口，縮短
了會車的距離，從而提高通行量，緩解路口交通壓力。
2，待駛區(qū)交通信號指示燈與電子監(jiān)控和路口紅綠燈相匹配有規(guī)律的運(yùn)行，穩(wěn)定性強(qiáng)，大大的減輕
了交警的工作量，同時(shí)解決了駕駛員不知何時(shí)進(jìn)出待駛區(qū)的尷尬。
3，根據(jù)交通紅綠燈數(shù)據(jù)同步運(yùn)行
4，產(chǎn)品穩(wěn)定、安全，安裝簡單，防水、防塵、防腐，耐高溫。
5，待駛區(qū)交通信號指示燈的統(tǒng)一實(shí)施，能規(guī)范交通標(biāo)識，提升城市整理形象，在交通設(shè)備技術(shù)方
面也有一個(gè)階段性的提升，同時(shí)在改善城市交通問題上，也起到了積極的作用。
6，產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)：
1 顯示亮度 ≧4500cd/m
2 視角 水平垂直 30°-50°
3 **可視距離 50m-200m
4 尺寸 1000mm*700mm
5 重量 ﹤20kg
6 控制方式 隨交通信號控制器
7 控制響應(yīng)速度 ﹤0.2S
8 LED 壽命 ﹥80,000(Hrs)
9 功耗 ﹤30W
10 屏體防護(hù)系統(tǒng) 防水、防熱、防腐蝕、電氣防護(hù)
11 系統(tǒng)工作環(huán)境溫度 -10℃～+60℃
12 系統(tǒng)工作環(huán)境濕度 10%-97%RH
13 工作電壓 AC 220V/50Hz
14 像素筒 50 個(gè)
15 反光膜 3M EGP 反光膜
聯(lián)系方式
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