湖北車棚膜結(jié)構(gòu) 黃岡汽車停車棚膜結(jié)構(gòu)

火災的發(fā)生往往熱輻射強，煙霧濃，火勢延伸速度快、面對新式的膜建筑，我們?nèi)鄙傺a這類大空間建筑物火災的實戰(zhàn)經(jīng)驗，這給消防救活的登高作業(yè)、內(nèi)攻偵辦、火場供水等都帶來不少困難，所以我們平時應做好防災防火。今天武漢漢泰天成膜結(jié)構(gòu)工程有限公司跟大家探討下膜結(jié)構(gòu)建筑防火難的幾個問題方向：

    問題一、由于膜結(jié)構(gòu)建筑空間跨度大，較難區(qū)別防火分區(qū)，火災情況下易構(gòu)成火災延伸膜規(guī)劃車棚。

     膜結(jié)構(gòu)大多用于體育館、劇院、展覽建筑的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度可以根據(jù)需要判定，但如果用于商業(yè)、學校、食堂、菜市場等建筑，就要受規(guī)范的約束了，必須作防火分區(qū)，但這種建筑大多高度及跨度都很大，區(qū)別防火分區(qū)比較困難，一旦發(fā)生火災，各種垂直通道起拔火桶作用。當煙氣抵達膜面以下時，頂部氣流水平運動，致使火災橫向擴大，簡略構(gòu)成大面積的火災延伸。

    問題二、膜結(jié)構(gòu)工程人員渙散困難

    膜結(jié)構(gòu)建筑因空間龐大，人員在膜空間內(nèi)抵達室外出口的距離長，因此渙散時辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了渙散人員的視界，增大了渙散難度。大空間內(nèi)人員多，渙散時簡略發(fā)生逗留。

    問題三、火災勘探不及時，通常自動救活設(shè)備無法有用發(fā)揚作用，火災彌補困難

    膜結(jié)構(gòu)建筑空間通常都比較高，跨度比較大，發(fā)生火災后煙氣延伸時，勘探器行動與在通常建筑內(nèi)行動比較會慢一些，且我們通常運用的自動噴水救活系統(tǒng)在這種建筑中安頓比較困難，更不能有用發(fā)揚救活作用。彌補膜建筑這種大空間建筑物火災往往會遇到許多的困難。

問題四、《設(shè)計防火規(guī)范》及《高層民用建筑防火設(shè)計規(guī)范》中對建筑物各構(gòu)件的燃燒功用和耐火極限都有明晰的規(guī)矩。當時膜規(guī)劃建筑中運用的膜材通常有兩類，一類是以玻璃纖維織物為基材，涂覆聚四氟乙烯（PTFE）等樹脂材料，燃燒功用可抵達A 級；另一類是以尼龍織物為基材，涂覆PVC 及其他樹脂材料，燃燒等級可以抵達B1 級。

膜結(jié)構(gòu)的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場還是小區(qū)，停車棚都是可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩(wěn)會造成很多事故，因此，制作停車棚的時候要注意以下四點:

**點，膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色*汽車漆，停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風系數(shù)高，耐腐蝕;

點，膜結(jié)構(gòu)停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內(nèi)車輛起到保護作用;

第三點，膜結(jié)構(gòu)停車棚內(nèi)部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內(nèi)感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，符合停車棚制作要求規(guī)范;

第四點，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候?qū)㈩A埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數(shù)高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。