目前,我國已經成為世界**大機動車產銷國,隨著近幾年物流業的不斷發展,商用車產銷量不斷上升,用戶及廠家對商用車安全性能要求越來越高。所謂的商用車是指在設計和技術特征上是用于運送人員和貨物的汽車。商用車包含了所有的載貨汽車和九座以上的客車，分為客車、貨車、半掛牽引車、客車非完整車輛和貨車非完整車輛，共五類。我們習慣性把商用車劃分為客車和貨車兩大類。我們都知道剎車片http://www.by1977.com/在汽車安全方面起著重要的作用。那么，商用車采用的是哪種剎車片?商用車剎車片熱衰退性能有哪些要求?http://www.by1977.com/detail/zsbk2019092403.html

目前，重型商用車普遍安裝氣壓鼓式制動器，與其他結構的制動器相比，它具有制動力矩大、結構相對簡單以及價格便宜等優勢，但是頻繁制動后鼓式制動器的溫升會導致制動效能急劇下降，出現制動熱衰退現象的缺點也十分明顯，這種現象在車輛超載、超速行駛時更為顯著。調查發現，重型商用車出現制動失效的故障絕大部分是由熱衰退引起的。因此，探究車輛載荷、行駛速度和制動距離對制動熱衰退的影響尤為重要。

剎車熱衰減是指剎車系統因剎車盤和剎車片強烈的摩擦而產生高溫后,剎車出現力道衰減的現象。高熱情況下的剎車系統,剎車性能會大大減弱,若是突破了極限溫度,就會引發剎車失靈。剎車如果出現“熱衰退”，會因無法提供充足的剎車力道而延長剎車距離，不利于行車安全。一般出現剎車熱衰減時，可以掛低速擋，充分利用發動機制動。如果熱衰減比較嚴重時，**是馬上靠邊停車，等剎車系統自然冷卻一段時間后再行駛。

按照國家標準，制動摩擦片的適宜工作溫度為100～350℃。但許多劣質制動摩擦片在溫度達到250℃時，其摩擦系數就會急劇下降，而此時制動就會失靈。剎車片保持足夠的強度，就必須選用耐高溫樹脂、高純度石墨、高純度硫酸鋇等材料，而這些材料就好像您從一車碳中只選擇大小一樣的煤塊一樣，成本會大幅上升。而劣質剎車片，他們不會采用這么高端的材料，所以，他們就不能**在高溫下的穩定，而隨著速度的提升，其熱量更多，溫度更高，鏈接強度更低，從而降低制動能力，表現為剎車距離延長。所以，在市內20~60公里時速狀態下行駛感覺可以的剎車片，不代表在高速狀態下有同樣穩定的制動距離表現。當分子鏈在高溫狀態下鏈接強度降低以后，其磨損加快，這就是為何山區或經常急剎車狀態下一般品牌剎車片使用壽命非常短的原因了。