上海薩登二十五千瓦靜音|液化氣發電機dlin9285
從世界的水平來看，用于大功率柴油機的數字式電子調速系統，其控制器的核心已開始采用32位的CPU，這將為復雜控制算法及功能擴展的實現打下了良好的硬件基礎。另外，就其控制功能來看，除了原有的調速功能之外，某些數字式數字電子調速器已具備負荷控制、水溫限制、油量限制、增壓器控制、供油提前角控制以及控制系統的故障檢測和故障保護等功能，使柴油機的電子控制由單任務控制到多任務控制，進而發展到柴油機數字化的全電子控制。
在我國，柴油機數字電子調速器的發展開始于上世紀七十年代末，*先著手對一些引進產品(如WOODWARD701型數字式調速器)的技術特征進行消化理解，在取得初步經驗后，很多大專院校核研究單位相繼開展了內容廣泛的研究和探討，并且取得了可觀的成績，但工程應用很少，研究成果大多停留在和原理性樣機上，相應的調速器的模擬器的研究也大部分停留在此研究階段。八十年代末期，交通部上海船舶運輸科學研究所自動化室研制成功了中國一臺PD-1型數字電子調速器，其功能和性能指標基本上達到了德國同類產品水平。另外，哈爾濱工程大學動力工程系與山西柴油機廠也共同開發了DR100型數字電子調速器。但這都屬于模擬式電子調速器，主要是為了滿足高精度柴油發電機組的需要。在數字式電子調速器方面，從九十年代開始，國內許多科研院所相繼開展了這方面研究工作。
上海薩登二十五千瓦靜音|液化氣發電機
25KW靜音汽油發電機
品牌
薩登SADEN
型號
DS25JQD
額定功率（PET）
23KW [28.8KVA]
額定功率（LPG）
22KW [27.5KVA]
額定功率（NG）
20KW [25KVA]
額定電壓 (V)
230 [230/400]
額定電流（PET）
100 [41.7]
額定電流（LPG）
95.7 [39.9]
額定電流（NG）
87 [36.2]
相數
單相 [三相]
額定轉速（rpm）
3000
功率因數
1.0 [0.8]
頻率(Hz)
50
發動機
發動機質保 (年)
3
發動機型號
PD470Q1
排量(cc)
1216
壓縮比
9.5:1
點火系統
ECM 電子點火
電啟動
是
啟動電機規格
QDY112 12V 0.8KW
燃料類型
PET/LPG/NG
缸徑×行程(mm×mm)
L4-70×79
吸氣方式
自然吸氣
機油容量(L)
3.5
旋裝式機油濾清器
是
缸體
鑄鐵
缸套
鑄鐵
充電方式
14V/70A充電電機
推薦電池冷啟動電流(CCA)
5**
冷卻系統
閉式液冷
高溫停機
是
低油壓停機
是
交流發電機
交流發電機制造商
薩登
交流發電機類型
同步發電機，旋轉磁場
調壓系統
AVR自動調壓
勵磁類型
碳刷
極數
2
總諧波失真@滿載
≤ 5%
絕緣等級
F
定子繞組材料
銅
轉子繞組材料
銅
層壓材料(冷軋或熱軋)
冷軋
連接方式
直接耦合（法蘭連接）
電機軸承
6206
電壓穩定度
類型
電子
Sensing
單相 [三相]
調壓
± 1%
調速器參數
類型
電子
空載至滿載頻率調節
同步
穩態頻率調節
± 0.5%
控制器
控制器安裝位置
機箱內部，電機側面
制造商/零部件號
眾智/HSC420
自動/手動/關閉
是
發電機電壓檢測
是
市電電壓檢測
是
低油壓停機
是
頻率過低保護
是
頻率過高保護
是
機組
全天候機箱
粉末涂層 冷軋
機組質保(年)
1
防護等級
IP 23
急停開關
有
燃料電磁閥
雙電磁閥
封閉式消聲器
是
接地系統
機架接地
隔音裝置類型
金屬板+隔音棉
發電機低速運轉下
23ft（7M）處 噪音輸出dB(A)
64
發電機全速正常運轉下
23ft （7M）處噪音輸出 dB(A)
70
PET消耗量50%負載 gal/hr(L/hr)
1.56（5.9）
PET消耗量負載 gal/hr(L/hr)
2.48（9.4）
NG消耗量50%負載 ft3/hr(m3/hr)
229.5（6.5）
NG消耗量負載 ft3/hr(m3/hr)
265.6（7.52）
LPG消耗量50%負載 ft3/hr(kg/hr)
109.5（3.1）
LPG消耗量負載 ft3/hr(kg/hr)
141.3（4.0）
NG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O)
1.3-3.5(5-14)
LPG進氣壓力范圍 kPa (in.H2O)
1.7-3.5(7-14)
機組尺寸 (長×寬×高)mm
1290×825×940
包裝尺寸(長×寬×高)mm
1350×880×1100
凈重(lbs / kg)
422
毛重(lbs / kg)
462
20/40 尺柜裝載量
20/40
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