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詳細介紹
2.冷藏、保溫車無金屬骨架和連接件
3.廂體比同類產(chǎn)品輕，能有效的降低運輸成本
結(jié)構(gòu)堅固，經(jīng)久耐用
1.廂體采用高分子聚氨酯材料熱壓成型，采用全封閉結(jié)構(gòu)
2.一體化的內(nèi)部加強筋，極大的增加了廂板強度
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好
保溫性能好，滿足運輸需求
1.采用冷藏車三代技術(shù)“三明治”壓法，**廂板內(nèi)無空氣間隙
3.廂體比同類產(chǎn)品輕，能有效的降低運輸成本
結(jié)構(gòu)堅固，經(jīng)久耐用
1.廂體采用高分子聚氨酯材料熱壓成型，采用全封閉結(jié)構(gòu)
2.一體化的內(nèi)部加強筋，極大的增加了廂板強度
3.板塊粘接用高強度、高密封性膠合劑，形成一個整體，耐腐蝕性好
保溫性能好，滿足運輸需求
1.采用冷藏車三代技術(shù)“三明治”壓法，**廂板內(nèi)無空氣間隙
2.廂體無熱橋設(shè)計，導(dǎo)熱率低中國重汽HOWO-T5G冷藏保溫車出身名門，凝聚德國曼技術(shù)，其原型車屢次獲歐洲年度卡車大獎（2000/2006/2008）。
從設(shè)計理念、產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)裝配工藝、生產(chǎn)性管理、實驗驗證、一直到產(chǎn)品釋放采用德國標(biāo)準(zhǔn)。
大量**部件的采用具備**重卡所具備的主、被動安全性。
駕駛室碰撞指標(biāo)可滿足瑞典標(biāo)準(zhǔn)。
制冷機組控制的節(jié)油控制技術(shù)大大提高了燃油效率機械是政法風(fēng)扇，送風(fēng)量更大，損壞率更低，的綠色科技發(fā)動機可降低廢物排放量。99.7/100的機組材料科循環(huán)利用；0℃制冷機范圍5700-8700W-，-20℃制冷范圍3700-5200WPOLY-v彈性皮帶的靜音通道技術(shù)可降低噪音。
高分子聚酯材料整體成型的封閉結(jié)構(gòu)、耐腐蝕，使用壽命可達20年。
聯(lián)系方式
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